MU 506, 中國東方航空 506
數據日期由
航空公司中國東方航空 (MU)
航線香港 -> 上海 浦東
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤18 分鐘
最差延誤129 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-27出發時間原定
下午 08:05實際
下午 10:01延誤
116 分鐘
下午 08:05實際
下午 10:01延誤
116 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 08:05實際
下午 09:15延誤
70 分鐘
下午 08:05實際
下午 09:15延誤
70 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:32延誤
27 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:32延誤
27 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:03延誤
0 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:03延誤
0 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:31延誤
26 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:31延誤
26 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:02延誤
0 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:02延誤
0 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 08:05實際
下午 10:14延誤
129 分鐘
下午 08:05實際
下午 10:14延誤
129 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:40延誤
35 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:40延誤
35 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:16延誤
11 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:16延誤
11 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:35延誤
30 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:35延誤
30 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:05延誤
0 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:05延誤
0 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 08:05實際
下午 07:56延誤
0 分鐘
下午 08:05實際
下午 07:56延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:08延誤
3 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:08延誤
3 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:23延誤
18 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:23延誤
18 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:06延誤
1 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:06延誤
1 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:27延誤
22 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:27延誤
22 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:08延誤
3 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:08延誤
3 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 08:05實際
下午 07:56延誤
0 分鐘
下午 08:05實際
下午 07:56延誤
0 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:08延誤
3 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:08延誤
3 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:03延誤
0 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:03延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 08:05實際
下午 07:58延誤
0 分鐘
下午 08:05實際
下午 07:58延誤
0 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:04延誤
0 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:04延誤
0 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:19延誤
14 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:19延誤
14 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:02延誤
0 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:02延誤
0 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:08延誤
3 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:08延誤
3 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:20延誤
15 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:20延誤
15 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:04延誤
0 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:04延誤
0 分鐘
2024-03-31出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:28延誤
23 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:28延誤
23 分鐘
2024-03-30出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:15延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:15延誤
0 分鐘
2024-03-29出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:19延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:19延誤
0 分鐘
2024-03-28出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:42延誤
22 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:42延誤
22 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-27 | 下午 08:05 | 下午 10:01 | 116 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 08:05 | 下午 09:15 | 70 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 08:05 | 下午 08:32 | 27 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 08:05 | 下午 08:03 | 0 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 08:05 | 下午 08:31 | 26 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 08:05 | 下午 08:02 | 0 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 08:05 | 下午 10:14 | 129 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 08:05 | 下午 08:40 | 35 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 08:05 | 下午 08:16 | 11 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 08:05 | 下午 08:35 | 30 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 08:05 | 下午 08:05 | 0 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 08:05 | 下午 07:56 | 0 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 08:05 | 下午 08:08 | 3 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 08:05 | 下午 08:23 | 18 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 08:05 | 下午 08:06 | 1 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 08:05 | 下午 08:27 | 22 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 08:05 | 下午 08:08 | 3 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 08:05 | 下午 07:56 | 0 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 08:05 | 下午 08:08 | 3 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 08:05 | 下午 08:03 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 08:05 | 下午 07:58 | 0 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 08:05 | 下午 08:04 | 0 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 08:05 | 下午 08:19 | 14 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 08:05 | 下午 08:02 | 0 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 08:05 | 下午 08:08 | 3 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 08:05 | 下午 08:20 | 15 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 08:05 | 下午 08:04 | 0 分鐘 |
| 2024-03-31 | 下午 08:05 | 下午 08:28 | 23 分鐘 |
| 2024-03-30 | 下午 08:20 | 下午 08:15 | 0 分鐘 |
| 2024-03-29 | 下午 08:20 | 下午 08:19 | 0 分鐘 |
| 2024-03-28 | 下午 08:20 | 下午 08:42 | 22 分鐘 |